Tytuł tematu: Dworzec kolejowy w Woźnikach Śląskich

Opis obrazu: Wygląd zewnętrzny budynku dworca.

Data: 1932

Sygnatura: 1-G-3777

Tytuł tematu: Dworzec kolejowy w Wołkowysku

Opis obrazu: Wygląd zewnętrzny budynku dworca od strony peronów.

Data: 1926-10

Sygnatura: 1-G-3775-2

Tytuł tematu: Próba urządzenia automatycznie zapobiegającego zderzeniu pociągów

Opis obrazu: Polscy technicy, którzy skonstruowali urządzenie uniemożliwiające zderzenie się dwóch pociągów. Od lewej: mechanik Feliks Zygmunt i inż. Michał Holewiński.

Data: 1926-08

Sygnatura: 1-G-3815-6

Tytuł tematu: Dworzec kolejowy w Wołkowysku

Opis obrazu: Wygląd zewnętrzny budynku dworca od strony peronów.

Data: 1926-10

Sygnatura: 1-G-3775-1

Tytuł tematu: Stacja kolejowa w Woronience

Opis obrazu: Na pierwszym planie drezyna z pasażerami i austriacka obsługą kolejową, w głębi budynek stacji.

Data: 1904-07-20

Sygnatura: 1-G-3776

Tytuł tematu: Próba wynalazku maszynisty kolejowego Wiktora Spatha na stacji w Stryju

Opis obrazu: Fotografia grupowa uczestników udanej próby wynalazku przy parowozie Ol 12. Widoczni w pierwszym rzędzie od lewej m.in.: korespondent "Dziennika Ludowego" Szczerski (1), urzędnik PKP Trojan (2), stry

Data: 1919 - 1939

Sygnatura: 1-G-3816

Tytuł tematu: Próba urządzenia automatycznie zapobiegającego zderzeniu pociągów

Opis obrazu: Dwa parowozy Tp 4, którymi dokonano eksperymentu. Na pierwszym planie widoczni od prawej obaj wynalazcy: inż. Michał Holewiński (w jasnym garniturze) i obok mechanik Feliks Zygmunt.

Data: 1926-08

Sygnatura: 1-G-3815-3

Tytuł tematu: Dworzec kolejowy Centralny w Wołkowysku

Opis obrazu: Wygląd zewnętrzny budynku dworca od strony peronów.

Data: 1926-10

Sygnatura: 1-G-3774

Tytuł tematu: Próba urządzenia automatycznie zapobiegającego zderzeniu pociągów

Opis obrazu: Fotografia grupowa uczestników eksperymentu na tle parowozów Tp 4.

Data: 1926-08

Sygnatura: 1-G-3815-4

Tytuł tematu: Próba urządzenia automatycznie zapobiegającego zderzeniu pociągów

Opis obrazu: Inż. Michał Holewiński (czwarty z prawej) i mechanik Feliks Zygmunt (piąty z prawej) wśród grupy uczestników przeprowadzonego eksperymentu. Na drugim planie widoczne parowozy Tp 4 uczestniczące w tes

Data: 1926-08

Sygnatura: 1-G-3815-5